Про модернизацию

Сейчас это модный тренд, под который выделяются средства, устраиваются конференции, приглашаются специалисты, ученые, бизнесмены, энтузиасты..  По этой ссылке можно ознакомиться с реализуемыми проектами.  Все они требуют работы научных коллективов, и определенных финансовых вливаний. Но есть и другая модернизация - бытовая. Те же самые лампы накаливания, сейчас худо-бедно процесс замены идет, люди начинают экономить электричество, появляются резервные мощности - сплошные плюсы.
Или еще пример. Никогда не стояли в пробке рядом с камазом? Его выхлоп направлен аккурат в воздухозаборники легковушек соседнего потока. Такой беды нет у "американцев" - тягачей производства США, видимо там модернизация идет давно и успешно!
Снова пример - штатная видеофиксация. Автомобиль - средство повышенной опасности, логично укомплектовать его "черным ящиком", который поможет разобраться в спорных ситуациях,  развеять неустранимые сомнения, доказать невиновность. Удорожание на 3-4 тысячи рублей для нового автомобиля - ничто. А пользы целый вагон:

Таких простых идей, доработок, в воздухе витает огромное количество, и все они определенно улучшают нашу жизнь, при этом не требуя многомиллиардных вливаний из бюджета, и не нуждаясь в каких-либо супердорогих научных изысканиях - логика, практичность, простота тоже могут двигать прогресс, повышать уровень жизни.

Мигалочная война

  http://bit.ly/hWLsC8 - подборка ДТП с мигалками за последние дни. Во всем виновата опасная езда! Такие привилегии противоречат здравому смыслу. Нет НИКАКИХ государственных дел, которые ценятся дороже чем человеческая жизнь, жизнь мирного гражданина. 

Дороги и наше поведение

Под впечатлением от нескольких свежих дорожных инцидентов, написал заметку про весь этот непорядок, мягко выражаясь. Сегодняшние средства борьбы с нарушениями ПДД и дорожной агрессией недостаточны, их нужно в корне менять..

Эмоции и кретинизм

В средствах массовой информации недавно проскочили две новости, которые, скажем, впечатлили и сподвигли на написание заметки.

1. История с банкиром Уриным:
Правоохранительные органы возбудили новое уголовное дело в отношении банкира Матвея Урина, охранники которого осенью избили на Рублевском шоссе водителя "БМВ". Банкира, уже арестованного в рамках дела о хулиганстве, заподозрили в использовании поддельных векселей. СМИ соотносят преследование Урина и стремительный крах его банков с тем, что избитый водитель оказался связан с "Газпромом" и, по некоторым данным, с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

2. История с хоккеистом "Мечел":
В Челябинской области игроку хоккейной команды грозит уголовное наказание за избиение своего соседа. Мотивом рукоприкладства стала личная неприязнь и желание спортсмена заступиться за свою беременную супругу, с которой соседская чета не поделила лифт.

В прошлом году, если помните, был еще инцидент с актером Вдовиченковым и сыном какого-то чиновника. Во всех трех случаях причиной эскалации откровенно бытовых конфликтов стали побои. Кто-то вдруг посчитал себя вправе ударить оппонента, очевидно, чтобы проучить и наказать, однако последствия для агрессоров оказались, мягко выражаясь, несопоставимыми с нанесенным уроном. Вопрос еще кто кого поучил. И неважно что у хоккеиста было моральное право на мужской разговор - дело приняло такой оборот, как если б он был бандитом с большой дороги. Уверен, все участники конфликтов люди разумные, и по прошествии времени жалеют что проявили эмоции, жалеют что поддались на приступ кретинизма, ибо по-другому это сложно назвать!

Мне кажется, нельзя терять голову в любой ситуации, провокация на конфликт ставит под угрозу и тебя, и семью, и будущее. Достаток, работа, благополучие, перспективы - внезапно все это может закончиться, подмениться съедающей изнутри обязанностью ходить годами на допросы, к адвокатам, на суды, и в итоге, возможно, лишиться свободы.. Так стоит ли учить какого-то случайного хама хорошим манерам? Всех не научишь, а наказывать так, чтобы не попасться - это же обычное преступление, сводящее на нет "благородность" поступка.

Про идею директора НИИ транспорта Сарычева А.

Сегодня почитал новость - "Эксперты предлагают увеличить налоги для водителей Москвы в 5-7 раз", разумеется был возмущен.

Дело не в налоге, не в дополнительных расходах.  Господин Сарычев не видит никаких решений транспортных проблем в Москве, кроме как в сокращении числа автомобилей любыми способами - например, введением заградительных налогов. Если б не вопросы гуманности, он бы мог предложить расстреливать "лишних" - уверен, такой подход идея Сарычева приемлет, потому что добивается поставленной задачи - уменьшает количество автомобилей в городе.

На самом деле, во главе НИИ он был поставлен не сегодня, и даже не вчера. И до руководства упомянутым НИИ, Сарычев наверняка работал в сфере дорог и транпорта. Веду к тому, что в этом деле он конечно же не новичок, а самый что ни на есть настоящий эксперт, как и сказано в статье.

То ли усилий было недостаточно, то ли они прилагались не там, где нужно, но в принципе его инициатива - это расписывание в профнепригодности. Представьте, если б контролер на входе в кинотеатр сказал - "надо увеличить стоимость билетов, потому что очереди перед сеансом на вход большие". Более того! Я бы даже понял, если идею с финансовым "естественным отбором" предложил бы  Собянин - окинул незашоренным взглядом Москву и сказал "поможет только хирургия". Но предлагает это зверство чиновник, отдавший годы работы вопросам пробок в том числе. Где результат работы-то, господин Сарычев? Может лучше дать попробовать другим справиться с пробками, если Вы не можете?

Интересные вопросы

Перед тем как завести блог, создал список вопросов, которые собирался здесь осветить. Однако случился форс-мажор - компьютер сломался, система переустановлена, созданный список не читается. Придется сформировать его по памяти:

• инициативы чиновников от исполнительной ветви власти: почему вместо того чтобы работать, они совершенствуют "условия игры" под себя?;
• судебная система, а конкретно - нарекания на работу мировых судов: любой ЛВОК (лицо-в-отношении-которого) - заведомо негодяй, ходатайство - затягивание дела, юрзащита - попытка уйти от ответственности, судья - еще и гособвинитель;
• дороги в Москве и области - мнение участника движения;
• ценообразование: цены европейские, сервис советский, мда..

Вспомню что-то еще - допишу.

Навеяно новостью с РБК

 МВД призывает не реагировать на спам-рассылки о спасении космонавтов.

Мне не приходило ничего подобного, поэтому я проявил фантазию на счет того, как должно выглядеть такое "письмо счастья":


Дорогой друк! 
Йа - астронафт Джон Смидт, 12 лет летаю на станции "МИР", которую так и не затопили! Летаю, значит, 12 лет, и не могу приземлиться - НАСА говорит что нет свободных челноков. Поэтому я тебя прошу, если ты конечно настоящий друк, сними с моего счета 10 млн долларов и найми русскую ракету! За труды дам 1 млн долл.
Есть одна беда - я 12 лет не платил банку за обслуживание такого большого счета, поэтому перед тем как снять 11 млн, вышли 12 тыщ долларов компании "Цыпрус Объегорис Оффшорэ Банк", чтобы разблокировать счет.
Да благословит тебя Америка.
Твой Джек.
То есть Джон.

Обыватели и политика

Написал свою первую серьезную заметку "Обыватели и политика", в левом меню ссылка. Завтра перечитаю и, возможно, поправлю - утро вечера мудреннее :)

---
Отправлено с iPad

Больше мобильности

Пробую работать с айпада - приложения из AppStore не все поддерживают русскую кодировку, а платить деньги за эксперименты как-то не хочется :)
Хочется меньше проводить времени за настольным ПК.
Кстати, еще одно.. в айпаде замечательный спеллчекер, который умнее человека :)
---
Отправлено с iPad

День второй - о канале в YouTube

Вкратце расписал как использую сервис и что на нем размещаю. См. ссылку на соответствующую страницу в меню слева.

Первый блин..

Хотел сегодня написать что-то дельное - про свое отношение к политике, например, но времени хватило только на дизайн блога + страницу "Селф-пиар" :)
Обещаю завтра-послезавтра дополнить сайт, ибо "назвался груздем - полезай в суп"..

P.S.: Почему "обыватель"? А почему бы и нет? Некоторые вопросы по-моему лучше пытаться рассматривать через "клиентский" подход - когда ты ставишь себя в рамки конечного потребителя, и пытаешься оценить все плюсы и минусы. Без поисков откровений, компромиссов, без решения задачи "от обратного".